A tutto GAS!
Gruppo di Aiuto Solidale
Avremmo dovuto chiamarlo “gli esperti rispondono”, ma nonostante l’indiscutibile competenza di molti amici, questo posto vuole essere un gruppo di marinai disposti a dare una mano a chi come noi ama il mare e la vela. Sempre con un occhio di riguardo a chi vuole cambiar vita, in linea con lo spirito della piattaforma. Quindi inviate le vostre domande a info@sailyx.com o utilizzando il form in basso, proveremo a rispondere a tutti, pubblicando quelle più interessanti.
Dunque eccoci qui tutti a bordo di SailyX.com
Başak, ingegnere alimentare con varie specializzazioni, vive gran parte dell’anno a bordo di Yakamoz, navigando in Egeo. Esperta nell’alimentazione tecnica e di navigazione, lavora al suo libro in prossima uscita, e a un blog sull’alimentazione “rivoluzionaria”.
Manuel, radioamatore, fiero radiotelegrafista, appassionato di radiotecnica e radiocomunicazioni da anni naviga a bordo di diverse barche. In particolare esperto di alluminio, impianti di bordo, elettronica e radio. Si occupa di elettronautica e dissalatori
Filippo, navigatore oceanico come pochi. Partecipa al progetto per la prima barca italiana a compiere il difficile Passaggio a Nord Ovest, tra i ghiacci del Mare Artico e la costa settentrionale dell’America. Storico comandante di Adriatica e tanto altro, davvero troppo da sintetizzare: Wikipedia vi dirà.
Felice, esperto marinaio, comandante di lungo corso, ultimo titolo conseguito “MCA Master 3000GT”. Competente in vari settori, in particolare sulle norme per il conseguimento titoli, sicurezza e navigazione astronomica. Attualmente comanda il MaxiDolphin 118 feet SY “Viriella”.
Giampaolo, vive insieme a Başak gran parte dell’anno a bordo di Yakamoz in Egeo. Si occupa della manutenzione della barca, sotto ogni aspetto, e come molti marinai sa fare tutto e male. Collabora come tester per Osculati, Lizard e altri marchi. E…
Fulmini in barca: come proteggersi
Rosa ci pone un quesito molto interessante: i fulmini in barca e quali rimedi adottare per prevenire danni.Quesito che riguarda tutti gli armatori di unità da diporto, ovviamente più a rischio i velisti: per noi andare in giro con un vero e proprio "acchiappafulmini"...
Quale barca scegliere
Elisa ci chiede cosa scegliere tra un Grand Soleil 45 e un Najad 440: due belle barche senz’altro, ma vediamo in cosa si differenziano e quali caratteristiche servono alla causa. Caro Giampaolo, vi seguo attraverso il vostro blog e mi sono letta tutto d'un fiato il...
Prova radio vhf
Alessandro ci chiede lumi sul corretto uso del VHF, ne abbiamo approfittato per farne un articolo molto importante partendo dalla prova radio VHF e che riteniamo vada letto approfonditamente da tutti, nessuno escluso: la sicurezza in mare non è un'opinione.Buongiorno,...
Navigazione nei mari freddi
Michele ci chiede informazioni su come dovrebbe essere attrezzata una barca per la navigazione nei mari freddi: ottima domanda a cui siamo felici di rispondereRisponde FilippoNavigazione nei mari freddiIn oltre trent’anni di mare in giro per il mondo mi è capitato di...
Costi di manutenzione della barca
Stefano chiede lumi su i costi di manutenzione della barca: argomento molto “scottante”Risponde GiampaoloCiao Giampaolo ti seguo da un po’ incuriosito, ti ho trovato per caso spulciando dei video sul Dodecanneso.Complimenti a te per aver trovato la tua dimensione.Ho...
Residenza in barca e charter
Gianluca ha alcuni quesiti importanti tra cui come spostare la residenza in barca e la possibilità di fare charter.Risponde GiampaoloCiao Giampaolo, ti chiedo una cosa che probabilmente ti hanno già chiesto in molti. Trovo delle difficoltà per quanto riguarda la...
14 Commenti
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Mandaci il tuo quesito, risponderemo al più presto
Cari Basak e Giampaolo,
Qualche giorno fa vi ho chiesto consiglio per le pratiche d’ingresso in Turchia. Siete stati velocissimi con la risposta e soprattutto esaustivi perché mi avete anche consigliato qualche Marina in Istanbul che sicuramente sarà ottimo. Vi ringrazio di cuore e vi auguro buon vento!
grazie a te Rosa per la fiducia che riponi in noi, è una grande responsabilità 😀 . Buon vento e divertiti
Ciao Giampaolo, ti ringrazio vivamente per i preziosi consigli che ci hai trasmesso per la sverniciatura delle barche in alluminio. Sono certo che ne farò tesoro in previsione dei lavori che farò la prossima stagione. Ti assicuro che continuerò a chiederti aiuto a riguardo di questo lavoro. Ti anticipo che visto che anche te hai un ovni alubat ti chiederò lumi prossimamente come smontare la deriva mobile e quali parti sostituire. Ho letto a riguardo che la casa madre ha costruito un nuovo pompante per la deriva che subisce meno problemi di correnti galvaniche. Ne sai nulla te? Continuero’ a seguirti con passione visto che io e mia moglie viviamo fissi ,inverno e estate , in barca e i vostri consigli sono utilissimi. Grazie e buon vento Alessandro Alacevich
Grazie Alessandro, felici di esserti stati utili. Noi siamo qui, con i nostri limiti, con le nostre poche certezze, ma siamo qui 🙂
Ringraziarvi dopo aver ricevuto un “rapporto” dettagliato sulle mie richieste direi che è il minimo… Eppure è nella dimensione generale che questo nuovo spazio che avete “varato” dimostra tutta la sua bontà. Perché i miei dubbi da novizio – che voi avete risolto – possono o meno essere gli stessi di tante altre persone, e allo stesso modo tante altre persone si domanderanno chissà cosa… Chi meglio di voi, che sul mare ci vivete, può risolverli?
Grazie infinite dunque, vivere questo spazio rappresenta un po’ – suppongo – la stessa gratitudine e mutua assistenza tra gli amanti del mare di cui scrissero tanti altri viaggiatori di un tempo.
Chissà, forse non tutto è perduto. Forse quello spirito rimane anche oggi.
Questa vostra iniziativa di certo ne è un indizio, se non proprio una prova….
Grazie ancora!
Grazie a te Valerio per le splendide parole. Hai colto, e non avevo dubbi, lo spirito della nostra iniziativa: nessuna certezza o intenzione di ergerci in cattedra, solo marinai che provano a dare una mano a chi la chiede. Buon vento a te e ai tuoi progetti futuri
Ringrazio gli esperti e appassionati di “A tutto GAS” per i consigli e suggerimenti pratici ricevuti a seguito della mia richiesta. Li metterò in pratica appena possibile, ma mi hanno sicuramente messo sulla strada giusta!
Grazie Giampaolo per le informazioni che mi hai fornito e per i consigli riguardanti la manutenzione il rimessaggio e relativi costi.
Ti seguo sempre alla grande!!
Ciaooo
Caro Giampaolo, quando si sta valutando la possibilità di arrischiarsi nell’acquisto di una barca e non si hanno ancora le idee del tutto chiare sulla tipologia di modello adatto ai nostri obiettivi e compatibile con le nostre possibilità, il passo falso è dietro l’angolo e si cerca prima di tutto un confronto con chi ha più esperienza e conoscenza diretta: io, che vi conosco attraverso questo sito e il tuo libro Si può fare, ho pensato a voi e per questo vi ho scritto, come a degli amici esperti e disponibili: grazie quindi della disponibilità amichevole che ho trovato! E degli utili suggerimenti e spunti… penso proprio che ci risentiremo…
Ciao Giampaolo,
Spero tu e Basak agiate bene e che i vostri progetti stiano prendendo forma. Stiamo valutando l’acquisto di un’imbarcazione con scafo e coperta in alluminio del 1995. La barca in questione è stata verniciata completamente nel 2019. Gentilmente, tu con pluriennale esperienza come armatore di Yakamoz, mi dici pro e contra? Manutenzione? In più mi daresti consigli per evitare la corrosione galvanica. Quali tipi di zinchi si usano per le barche in alluminio? Ti ringrazio e vi mando un abbraccio. Rosa
Ciao Rosa, stiamo valutando…
Ottima scelta a priori l’alu, bravi.
Dovrei vedere la barca però per esprimere un’opinione con un minimo di sensatezza.
A priori non amo gli alu verniciati, ma spesso le trovi così; la verniciatura è una croce e una delizia e soprattutto la fase delicata è la sverniciatura, che se non fatta a regola d’arte, può danneggiare lo scafo.
Dunque il primo consiglio è chiedere le modalità di sverniciatura, magari foto e quant’altro per capire come è stata effettuata.
Poi chiaramente procedete con una verifica degli spessori, tramite un perito: a seconda di dov’è la barca potrei farvi dei nomi.
Per la corrosione e zinchi non preoccupartene ora; se la barca ha un impianto elettrico fatto bene non c’è alcun problema: anche questo un perito potrà verificarlo facilmente controllando eventuali dispersioni; gli zinchi sono normali zinchi.
Per il momento direi di averti detto anche troppo vista la nota in premessa, e quindi procedete. Poi si vedrà 😉
A disposizione e buone riflessioni
g
Ciao Basak e Giampaolo, ho una domanda
particolare da fare a voi esperti di barche in alluminio. In generale
le barche in alluminio hanno un sistema di “messa a mare”? Noi abbiamo
un Nordia e non ci risulta esserci. Lo chiedo perché vorremmo
installare in sistema antifulmine della Euthalia. Vi ringrazio del
vostro aiuto e auguro buon proseguimento con i lavori su Rebound.
Un caro saluto,
Rosa
PS: ho scaricato stamani su Kindle il vostro nuovo libro. Lo leggerò
appena possibile.
ciao Rosa, ti abbiamo risposto direttamente con un articolo 😉 https://sailyx.com/fulmini-in-barca/
Buona lettura
Carissimi tutti,
vi ringrazio di cuore! Ho ricevuto le risposte che cercavo.
Vi auguro buona continuazione con i lavori .
Un abbraccio